شرکت ریان پیشرو ، واردکننده و فروشنده انواع سنسور روغن دیزل ژنراتور

شرکت ریان پیشرو ، در راستای واردات خود اقدام وارد کردن انواع سنسور روغن دیزل ژنراتورهای CUMMINS- VOLVO -PERKINS- CATERPILLAR- MITSUBISHI- DEUTZ- LOVOL- DOOSAN -MWMMAN- MTU نموده است .

نوع سنسور روغن و کشور سازنده و اصلی و چینی بودن آن تعیین کننده قیمت سنسور روغن می باشد. جهت دریافت قیمت دقیق و کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان شرکت ریان پیشرو در ارتباط باشید .

سنسور روغن چیست ؟

سنسور روغن در ژنراتورهای دیزلی، یک حسگر فشار است که وظیفه نظارت بر فشار روغن موتور را بر عهده دارد. این سنسور معمولاً در مسیر لوله روغن یا در محفظه کارتر قرار می گیرد.

وظایف اصلی سنسور روغن عبارتند از:

1. اندازه گیری و کنترل فشار روغن موتور برای اطمینان از روانکاری مناسب قطعات متحرک.
2. در صورت کاهش بیش از حد فشار روغن، که می تواند نشانه نشتی یا مشکل در سیستم روغن کاری باشد، سنسور به سیستم کنترل ژنراتور هشدار می دهد.
3. جلوگیری از آسیب به موتور در اثر کمبود روغن کاری که می تواند باعث افزایش اصطکاک و گرم شدن بیش از حد قطعات شود.

سنسورهای روغن معمولاً از نوع پیزوالکتریک، مقاومتی یا نوری هستند که فشار روغن را به سیگنال الکتریکی تبدیل می کنند تا سیستم کنترل بتواند آن را پردازش کند.

کنترل دقیق فشار روغن برای عملکرد بهینه و طول عمر بیشتر موتور ژنراتور بسیار حائز اهمیت است.

انواع سنسور روغن دیزل ژنراتور

1. سنسور فشار روغن پیزوالکتریک : این سنسورها از یک کریستال پیزوالکتریک مانند کوارتز استفاده می کنند که تحت فشار، بار الکتریکی تولید می کند. این سنسورها گستره فشار وسیعی را پوشش می دهند و برای اندازه گیری فشارهای بالا مناسب هستند.
2. سنسور فشار روغن مقاومتی (سنسور تانک) : این نوع سنسور یک مخزن حاوی روغن و یک فنر داخلی دارد. میزان فشردگی فنر توسط روغن، مقاومت الکتریکی سنسور را تغییر می دهد. آنها ساده، ارزان و برای فشارهای پایین مناسب اند.
3. سنسور فشار روغن نوری : در این نوع، یک نوار نوری به یک تیغه نازک متصل است که توسط فشار روغن خم می شود. این تغییر شکل میزان نفوذ نور را در فیبر نوری تغییر می دهد که می تواند اندازه گیری شود.
4. سنسور فشار روغن تانک دیافراگمی : این سنسور دارای یک دیافراگم انعطاف پذیر است که تحت تأثیر فشار روغن تغییر شکل می دهد. این تغییر شکل می تواند توسط یک مقاومت متغیر یا یک حسگر خازنی تبدیل به سیگنال الکتریکی شود.
5. سنسور فشار روغن نیمه هادی : این سنسورها از یک تراشه نیمه هادی استفاده می کنند که مقاومت آن با فشار روغن تغییر می کند. آنها کوچک، سبک و برای فشارهای پایین تا متوسط مناسب هستند.

انتخاب نوع سنسور روغن بستگی به محدوده فشار، دقت مورد نیاز، هزینه و شرایط محیطی ژنراتور دارد. سنسورهای پیزوالکتریک و نیمه هادی به دلیل دقت و پایداری بالا، برای کاربردهای حساس مانند ژنراتورهای دیزلی مناسب تر هستند.

ویژگی های سنسورهای در اندازه گیری فشار روغن دیزل ژنراتور

1. نوع سنسور : سنسورهای فشار روغن در دیزل ژنراتورها معمولاً از نوع مقاومتی یا خازنی هستند. این سنسورها فشار روغن را به یک سیگنال الکتریکی تبدیل می کنند که توسط واحد کنترل موتور (ECU) خوانده و پردازش می شود.
2. دامنه اندازه گیری : سنسورهای فشار روغن دیزل ژنراتورها معمولاً دامنه اندازه گیری فشار 0 تا 10 بار یا 0 تا 25 بار را پوشش می دهند. این دامنه به طور مستقیم مرتبط با فشار روغن موتور است.
3. دقت و تکرارپذیری : این سنسورها باید دقت بالایی در محدوده اندازه گیری خود داشته باشند، معمولاً در حد 1% تا 2% از دامنه کامل. همچنین باید تکرارپذیری بالایی داشته باشند تا مقادیر فشار را با ثبات اندازه گیری کنند.
4. پاسخ دهی سریع : سنسورهای فشار روغن باید بتوانند تغییرات سریع در فشار روغن موتور را به سرعت شناسایی و گزارش کنند. این ویژگی برای بررسی وضعیت موتور و تشخیص به موقع مشکلات بسیار مهم است.
5. مقاومت در برابر محیط : این سنسورها باید در برابر دما، ارتعاش و رطوبت موجود در محیط دیزل ژنراتور مقاوم باشند. آنها باید بتوانند در شرایط سخت محیطی به درستی کار کنند.
6. اتصال و ارتباط با ECU : سنسورهای فشار روغن باید قابلیت اتصال مستقیم به واحد کنترل موتور (ECU) را داشته باشند و بتوانند داده های فشار را به صورت دیجیتال یا آنالوگ به ECU ارسال کنند.
7. قابلیت تعمیر و نگهداری : این سنسورها باید به راحتی قابل تعویض و سرویس باشند تا در صورت نیاز بتوان آنها را تعمیر یا جایگزین کرد.

در مجموع، این ویژگی ها باعث می شود سنسورهای فشار روغن بتوانند در شرایط واقعی دیزل ژنراتور به درستی عمل کرده و اطلاعات مهمی را در مورد وضعیت موتور به واحد کنترل ارسال کنند.

مشخصات فنی سنسور روغن دیزل ژنراتور

1. نوع سنسور : سنسور مقاومتی یا خازنی برای اندازه گیری فشار روغن
2. محدوده اندازه گیری فشار : معمولاً 0 تا 10 بار یا 0 تا 25 بار
3. دقت اندازه گیری : 1% تا 2% از محدوده کامل
4. تکرارپذیری : بسیار بالا برای ثبت دقیق تغییرات فشار
5. زمان پاسخ : کم (سریع) برای شناسایی تغییرات سریع فشار
6. محدوده دمایی کارکرد : معمولاً -40°C تا +125°C
7. محدوده ولتاژ کارکرد : 8 تا 32 ولت DC (برای سازگاری با سیستم برق خودرو)
8. خروجی سیگنال : آنالوگ (ولتاژ یا جریان) یا دیجیتال (مانند CAN bus)
9. اتصال : اتصال مستقیم به ECU موتور یا پنل کنترل
10. جنس بدنه : فلزی (معمولاً استیل ضد زنگ) برای مقاومت در برابر محیط
11. درجه حفاظت : IP65 یا IP67 برای محافظت در برابر آب و گرد و غبار
12. قابلیت تعویض : طراحی ساده و قابل تعویض برای سرویس و نگهداری

این مشخصات فنی اصلی سنسورهای فشار روغن در دیزل ژنراتورها است. این ویژگی ها باعث می شود این سنسورها بتوانند در شرایط سخت محیطی به درستی کار کرده و اطلاعات مفیدی را به واحد کنترل موتور ارسال کنند.

عملکرد سنسور روغن دیزل ژنراتور

1. اندازه‌گیری فشار روغن موتور:
   • سنسور فشار روغن مستقیماً به مدار روغن موتور متصل است.
   • تغییرات فشار روغن در موتور باعث تغییر در مقادیر فیزیکی سنسور (مقاومت یا خازن) می‌شود.
2. تبدیل فشار به سیگنال الکتریکی:
   • سنسور این تغییرات فیزیکی را به یک سیگنال الکتریکی (آنالوگ یا دیجیتال) تبدیل می‌کند.
   • این سیگنال متناسب با مقدار فشار روغن است و به واحد کنترل (ECU) ارسال می‌شود.
3. پردازش سیگنال در ECU :
   • ECU سیگنال ورودی از سنسور فشار را دریافت می‌کند.
   • ECU این سیگنال را تفسیر کرده و مقدار واقعی فشار روغن را محاسبه می‌کند.
4. نظارت بر فشار روغن:
   • ECU مقدار فشار روغن را پیوسته نظارت و بررسی می‌کند.
   • این اطلاعات برای تشخیص مشکلات و کنترل سلامت موتور استفاده می‌شود.
5. هشدار و فرایندهای ایمنی:
   • در صورت تشخیص افت فشار روغن، ECU هشدارهای لازم را صادر می‌کند.
   • در موارد بحرانی، ECU ممکن است برای حفاظت از موتور، اقدامات ایمنی را انجام دهد.

در مجموع، سنسور فشار روغن یک نقش کلیدی در نظارت و کنترل سلامت موتور دیزل ژنراتور ایفا می‌کند. این اطلاعات به ECU کمک می‌کند تا عملکرد موتور را به طور مؤثر مدیریت کند.

ویژگی‌های مکانیکی و الکتریکی سنسور روغن دیزل ژنراتور

ویژگی‌های مکانیکی:

1. جنس بدنه : معمولاً از فلزات مقاوم در برابر خوردگی مانند استیل ضد زنگ ساخته شده است.
2. محافظت در برابر محیط : درجه حفاظت IP65 یا IP67 برای محافظت در برابر آب، گرد و غبار و شرایط محیطی سخت.
3. اتصال : اتصال مستقیم به مدار روغن موتور با اتصالات مناسب (مانند اتصال پیچی).
4. قابلیت تعویض : طراحی ساده و قابل تعویض برای سرویس و نگهداری آسان.
5. ابعاد و فرم : طراحی فشرده و متناسب با فضای نصب در دیزل ژنراتور.

ویژگی‌های الکتریکی:

1. نوع سنسور : سنسور مقاومتی یا خازنی برای تبدیل فشار به سیگنال الکتریکی.
2. محدوده ولتاژ کارکرد : 8 تا 32 ولت DC برای سازگاری با سیستم برق خودرو.
3. خروجی سیگنال : آنالوگ (ولتاژ یا جریان) یا دیجیتال (مانند CAN bus).
4. دقت اندازه‌گیری : 1% تا 2% از محدوده کامل برای اندازه‌گیری دقیق.
5. تکرارپذیری : بسیار بالا برای ثبت دقیق تغییرات فشار.
6. زمان پاسخ : کم (سریع) برای شناسایی تغییرات سریع فشار.
7. سازگاری با ECU : امکان اتصال مستقیم و ارسال داده‌ها به واحد کنترل موتور (ECU).

این ویژگی‌های مکانیکی و الکتریکی به سنسور روغن دیزل ژنراتور توانایی عملکرد مؤثر در شرایط سخت محیطی و ارائه اطلاعات دقیق به ECU را می‌دهد.

انواع سنسور روغن vdo
شرکت VDO یکی از تولیدکنندگان معروف سنسورهای فشار روغن برای دیزل ژنراتورها است.

برخی از انواع سنسورهای روغن VDO شامل:

1. VDO Pressure Sender Unit :
   • این مدل سنسور مقاومتی است که فشار روغن را به سیگنال الکتریکی تبدیل می‌کند.
   • محدوده اندازه‌گیری معمولاً 0 تا 10 بار یا 0 تا 25 بار است.
2. VDO Pressure Transmitter :
   • این سنسور خازنی است که فشار روغن را به سیگنال الکتریکی تبدیل می‌کند.
   • محدوده اندازه‌گیری معمولاً 0 تا 10 بار یا 0 تا 25 بار است.
3. VDO Digital Pressure Sensor :
   • این سنسور دیجیتال است که فشار روغن را به سیگنال دیجیتال CAN bus تبدیل می‌کند.
   • امکان ارتباط مستقیم با ECU موتور را فراهم می‌کند.
4. VDO Compact Pressure Sensor :
   • این مدل سنسور دارای طراحی فشرده و کامپکت است.
   • مناسب برای نصب در فضاهای محدود دیزل ژنراتور است.
5. VDO High-Performance Pressure Sensor :
   • این سنسور دقت و پاسخ‌دهی سریع بالایی دارد.
   • برای کاربردهای با نیاز به اندازه‌گیری دقیق فشار روغن مناسب است.

این انواع سنسورهای روغن VDO با ویژگی‌های متنوع برای برآوردن نیازهای مختلف دیزل ژنراتورها طراحی شده‌اند.

ویژگی الکتریکی سنسور روغن vdo

1. نوع سنسور:
   • سنسورهای روغن VDO می توانند از نوع مقاومتی (Pressure Sender Unit) یا خازنی (Pressure Transmitter) باشند.
2. محدوده ولتاژ کارکرد:
   • معمولاً محدوده ولتاژ کارکرد این سنسورها 8 تا 32 ولت DC است.
   • این محدوده برای سازگاری با سیستم برق دیزل ژنراتورها طراحی شده است.
3. خروجی سیگنال:
   • سنسورهای مقاومتی، خروجی آنالوگ ولتاژ یا جریان دارند.
   • سنسورهای خازنی می توانند خروجی آنالوگ یا خروجی دیجیتال CAN bus داشته باشند.
4. دقت اندازه گیری:
   • دقت این سنسورها معمولاً در محدوده 1% تا 2% از محدوده کامل اندازه گیری است.
   • این دقت بالا برای پایش دقیق فشار روغن ضروری است.
5. تکرارپذیری:
   • سنسورهای روغن VDO دارای تکرارپذیری بسیار بالایی هستند.
   • این ویژگی باعث می شود تغییرات فشار روغن به طور دقیق و پایدار ثبت شوند.
6. زمان پاسخ:
   • این سنسورها دارای زمان پاسخ سریع هستند.
   • این امر امکان شناسایی سریع تغییرات فشار روغن را فراهم می کند.
7. سازگاری با ECU :
   • سنسورها می توانند به طور مستقیم به ECU موتور متصل شوند.
   • انتقال داده های فشار روغن به ECU به طور موثر انجام می شود.

در مجموع، ویژگی های الکتریکی سنسورهای روغن VDO باعث می شود این سنسورها بتوانند داده های دقیق و قابل اعتماد فشار روغن را به واحد کنترل موتور ارسال کنند.

POWER SOLUTIONS CUSTOMIZED ENERGY

آدرس : تهران – پاسداران – خیابان دولت – بین چهارراه قنات و بلوار کاوه – پلاک 299 – طبقه دوم– واحد 19

APT 19 . 2 TH FLOOR . NO 299 . BEFORE KAVE AVE . KOLAHDOOZ ST . PASTARAN AVE . TEHRAN . IRAN

22793242 – 22765983 (9821+)TEL

22577742(9821+)FAX

WWW.RIEANPISHROCO.COM

WWW.RIEANPISHRO.COM

E mail :INFO@RIEANPISHROCO.COM