شرکت ریان پیشرو وارد کننده دیزل ژنراتور های cummins از رنج11 KVA الی 2200 KVA بصورت کوپله فابریک (cummins power انگلستان و هند ) آماده خدمت رسانی به صنایع جمهوری اسلامی ایران وتوسعه صنایع زیر بنایی کشور می باشد و با فراهم نمودن پیش زمینه تولید رضایت مشتریان خود (بیمارستان ها – پروژه های ساختمانی – معدن ها – کارخانجات – نیروگاه ها – صنعت – پتروشیمی و نفت و گاز ) را فراهم آورد. دیزل ژنراتور های کامینز این شرکت دارای يک سال يا 1200 ساعت گارانتی و همچنین 12 ماه گارانتی برای ژنراتور می باشد و نیز این شرکت برای دیزل ژنراتور های فوق تا 15 سال خدمات پس از فروش به مشتری ارائه می دهد . آموزش اپراتور دستگاه توسط کارشناسان مجرب فنی در هنگام نصب دستگاه – طراحی فنداسیون مربوط به دستگاه با نقشه کوپله کننده و خروجی و ورودی هوا – ارسال کتاب آموزشی همراه دستگاه و ارائه باطری همراه موتور به صورت رایگان نیز بخشی از خدمات این شرکت هنگاه ارائه دستگاه می باشد. ما مفتخریم تنها شرکتی هستیم که می توانیم دیزل ژنراتور DIESEL GENERATOR را بر اساس تکنولوژی شرکت سازنده دیزل کوپله کنیم . مشخصات فنی دیزل ژنراتور کامینز Cummins diesel generator technical specifications موتور

• ديزل : ساخت کمپانی کامینز آمریکا ، انگلستان و هند
• دور موتور : 1500 rpm (دور بر دقیقه)
• سيستم خنک کننده : Radiator (رادیاتور)
• توربو شارژر :Turbo (توربو)
• سيتم تزريق سوخت : Direct (مستقیم)

ژنراتور

• كلاس عايقی : H
• ضريب قدرت (Cos Ø) : 0.8
• درجه حفاظت الكتريكي : IP23
• فركانس : 50 Hz
• سرعت چرخش رتور : 1500(دور بر دقیقه)
• قطب : 4
• ولتاژ رگلاتور : +1%
• بوش : تک بلبرینگ
• كارخانه سازنده : استامفورد انگلستان
• اتصال سيم پيچها: ستاره
• استاندارد توليد : BS EN 60034

تابلو دستی

• دارای آمپر متر ، ولت متر ، و فرکانس متر
• دارای کلید قطع اضطراری ( استوپ قارچی )
• دارای برد کنترل PCC برای حفاظت کامل دیزل و ژنراتور
• دارای ورقه فولادی با رنگ آميزي به صورت الكترو استاتيك ( پودري )
• دارای نشاندهنده ساعت کار

کوپلینگ

• دارای شاسی بسیار قوی فولادی با تقویت های لازم (بر گرفته ازطراحی آمریکا با رعایت استاندارد های جهانی)
• کوپله فابریک کامینز پاورانگلستان و یا هند
• دارای لرزه گیر های لاستیکی بین دیزل ژنراتور و شاسی
• مجهز به تانک سوخت روزانه درون شاسی(مصرف 10 ساعت کاری )
• دارای نشاندهنده میزان سوخت
• دارای شاسی با سطح اتکاء کامل و 4 پایه جهت حمل با لیفتراک و جابجایی های کارگاهی طبق استانداردهای جهانی
• دارای پوشش رنگ کوره ای
• دارای ورودی و خروجی سوخت

تجهیزات اضافی (آپشن)

• کاناپی (با عایق های صوتی ) با قابلیت کاهش صدا تا80 db
• کاناپی (بدون عایق صوتی محافظ در برابر گرد و خاک و باران )
• موبایل (شاسی 4 چرخ یا 2 چرخ) جهت متحرک نمودن دیزل ژنراتور
• تابلو امرجنسی
• دمپر
• هیتر گرم کننده آب

مزایای دیزل ژنراتور های کامینز CUMMINS

Advantages of CUMMINS diesel generators

• اين دستگاه مجهز به سيستم كامون ريل بوده كه با صرفنظر از محاسن آن با توجه به سوخت هاي نامرغوب موجود در ايران باعث حساسيت نسبت به سوخت رساني مي گردد .
• با توجه به مجهز بودن اين دستگاه به سيستم سوخت رساني كامون ريل سوخت مصرفي اين دستگاه تحت كنترل نسبت به بارهاي مختلف مي باشد .
• توانايي كاركرد بالا در شرايط آب و هوايي نامناسب ( گرم و داراي رطوبت بالا ) نسبت به ساير ديزل ژنراتورهاي موجود در بازار. یکی از معروفترین دستگاههای است که قابلیت انطباق در تمام شرایط آب و هوایی را دارا می باشد .
• استفاده از سيستم كنترلر POWER COMMAND كه سيستم منحصر به فرد اين كمپاني مي باشد .
• دارای عمر و کارکرد بسیار بالاو کیفیت بالای قطعات
• اور حال اوليه اين دستگاه كمتر از 16.000 ساعت نمي باشد .
• سابقه طولاني و قدمت 105 سال اين كمپاني در توليد مدلهاي مختلف ديزل ژنراتور در دنيا
• دارای گاورنر مکانیکی و الکترونیکی جهت تنظیم دور موتور بصورت هوشمند
• دارای توربو شارژر AC جهت بالا بردن راندمان دیزل
• قابلیت سنکرون کردن با دستگاههای دیگر را دارا می باشد
• دارای هیترآب وروغن فابریک جهت استارت نرم در شرایط آب هوایی کوهستانی

CUMMINS QSK 60

دیزل ژنراتور های QSK 60 محصول کمپانی CUMMINS همراه با ژنراتور STAMFORD با توان خروجی 2100 KVA و2250 KVA دارای دیزل قدرتمند با 2399 اسب بخار و با داشتن 16 سیلندر دارای گاورنر الکتریکی به همراه سیم تزریقو برد کنترل اختصاصی و وزن 1500Kg یکی از محصولات غرور آفرین این این کمپانی می باشد . بر اساس نوع کوپله تجهیزات و امکا نات این دستگاه متفاوت می باشد. برد کنترل این دستگاه با قابلیت پارارل و همچنین داشتن تسمه عیب یابی دیزل ژنراتور تمام آیتم های لازم در یک دیزل دستگاه را به طور دقیق کنترل و در صورت بروز مشکل آلارم دستگاه را خاموش می کند. این دیزل ژنراتور اغلب در نیروگاه هایشان مورد استفاده قرار می گیرد . مصرف سوخت این دستگاه در یک ساعت بستگی به شرایط کار از 265 لیتر در ساعت تا 350 لیتر می باشد در کارخانجات صنعتی از گرمایی این دستگاه برای سیستم گرمایشی استفاده می نمایند. این دیزل ژنراتور به صورت باز و بدون اتاقک صداگیر 6 متر طول و 5/2 متر عرض و ارتفاع 3 متر می باشد.

CUMMINS QSX 15

دیزل ژنراتورهای QSX15 در دو مدل به ظرفیت 500KVA و 550KVA با فرکانسهای مختلف برای مصارف گوناگون برای شرایط تهیه برق با توجیه اقتصادی بالا طراحی و به بازار عرضه شد . این دستگاه با طراحی فوق العاده تنها دستگاه دیزلی می باشد که به گفته دون پاور مدیر CPG آسیا و اقیانوسیه این طراحی بر اساس شرایط آب و هوا ی مختلف طراحی شده و پایین ترین افت بار را در مناطق گرمسیر دارا می باشد و قلب این دستگاه GCS بر اساس واکنش روز با رعایت تمام پارامترهای کنترلی طراحی و بر اساس مقدار بار مصرفی دستگاه را در دورهای مختلف و با مقدار سوخت مشخص می باشد . برد کنترلی این دستگاه PCC2100 و PCC3201 ساخت اختصاصی کمپانی CUMMINS خود یک اپراتور واقعی می باشد که تمام سنسور موجود برای دستگاه را کنترل و در مرحله بعد به کاربر اجازه استارت میدهد. خدمات پس از فروش شرکت ریان پیشرو

1. کلیه دستگاههای ارائه شده توسط شرکت ریان پیشرو دارای 1200 ساعت کاری یا 12ماه گارانتی واقعی می باشد .
2. کلیه دستگاهای ارائه شده توسط این شرکت دارای 20 سال خدمات پس از فروش می باشد .
3. ژنراتور دستگاه فوق دارای 12 ماه گارانتی می باشد .
4. ارائه برنامه سرویس و نگهداری دستگاه طبق اطلاعات کارخانه سازنده .
5. ارسال کتاب آموزشی همراه دستگاه .
6. تست و راه اندازی دستگاه در محل .
7. آموزش اپراتور و برگزاری کلاس آموزشی در هنگام نصب دستگاه به پرسنل معرفی شده از سوی خریدارشامل : رفع احتمال عیوب دیزل و ژنراتور – سرویس و نگهداری – نقشه خوانی سیستم کنترل – طریقه کار کرد با کتاب operation and maintenance manual دستگاه – طریقه سفارش و کار کردن با part book .
8. ارائه کارت گارانتی .
9. ارائه برنامه سرویس و نگهداری دستگاه
10. طراحی فنداسیون مربوط به دستگاه با نقشه کوپله کننده بر اساس دانش روز.
11. ارائه نقشه فنداسیون و نقشه برد کنترلر و نقشه موتور خانه ونقشه دمپر های خروجی و ورودی بر اساس اطلاعات کارخانه سازنده دیزل ژنراتور و دانش روز.
12. ارائه کارت ویژه تامین قطعات که شامل کلیه شماره فنی ملزومات مصرفی می باشد .
13. ارائه باطری همراه موتور به صورت رایگان .
14. عقد قراردادهای کوتاه مدت و یا بلند مدت سرویس نگهداری و دوره ای .
15. تمدید دوره گارانتی و معاینه فنی دوره ای و قرار داد های نظارت برنگهداری بنا به درخواست.
16. انجام کلیه امور خدماتی در طول مدت گارانتی.

فروش دیزل ژنراتورهای کامینز CUMMINS DIESEL GENERATOR فروش دیزل ژنراتور کامینز 4BT3.3G2 55KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 4BT3.9G4 63KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 4BTA3.9G4 90KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 6BT5.9G6 110KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 6CT8.3G2 150KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 6BTA5.9G2 160KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 6CTA8.3G2 200KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز 6CTAA8.3G2 250KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز NT855G6 350KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QSL9G5 350KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز NTA855G4 400KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز NTA855G7 440KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QSX15G6 515KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QSX15G8 550KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز VTA28G5 703KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز VTA28G8 825KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QSK23G3 880KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QST30G3 1030KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QST30G4 1130KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز KTA50G3 1410KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز KTA50GS8 1675KVA فروش دیزل ژنراتور کامینز QSK60G4 2250KVA

مختصری از تاریخچه شرکت کامینز CUMMINS

A short history of Volvo Cummins company

شرکت کامینز (Cummins) یک تولید کننده موتورهای دیزل و گاز طبیعی با کاربردهای صنعتی و تجاری است که در سال 1919 توسط سی. ال. کامینز و ویلیام گلین ایروین در کلمبوس، ایندیانا تأسیس شد. این شرکت ابتدا به نام Cummins Engine Company شناخته می‌شد و در آغاز فعالیتش، موتورهای دیزل را تولید می‌کرد که پس از مدتی به شرکت Cummins Inc. تغییر نام یافت . اولین موتور دیزل تجاری شرکت کامینز در سال ۱۹۲۰ عرضه شد . این شرکت در ابتدا به تولید موتورهای دیزل برای کشاورزی و لوکوموتیو مشغول بود. در دهه 1930 و 1940 به ساخت موتورهای بزرگ‌تر برای کامیون‌ها و اتوبوس‌ها روی آورد. در دهه 1960 و 1970 شرکت کامینز به سرعت رشد کرد و تبدیل به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان موتور دیزل در جهان شد. این شرکت همچنین وارد بازارهای جدید مانند نیروگاه‌های تولید الکتریسیته، معدن و حمل و نقل ریلی شد. از آن زمان تاکنون، شرکت کامینز یکی از پیشگامان صنعت موتورهای دیزل بوده و محصولات متنوعی را تولید کرده است. همچنین، شرکت کامینز رشد چشمگیری در زمینه فناوری‌های پاک و توسعه محصولات پایدار داشته و به یکی از پیشگامان در زمینه فناوری‌های پیشرفته موتورهای دیزل تبدیل شده است. شرکت کامینز به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان موتورهای دیزل در جهان شناخته می‌شود و محصولات آن برای انواع متنوعی از کاربردها از جمله خودروها، ماشین آلات سنگین، قایق‌ها و سیستم‌های تولید برق استفاده می‌شوند. این شرکت طی سال‌ها به عنوان یکی از پیشگامان صنعت موتورهای دیزل شناخته شده است و بهبود فناوری‌های موتورها، کاهش آلودگی محیط زیست و بهره‌وری انرژی را به عنوان اولویت‌های اصلی خود قرار داده است. یکی از ویژگی‌های مهم شرکت کامینز از زمان بنیان‌گذاری آن، تمرکز بر نوآوری و بهبود فناوری‌ها برای افزایش کارایی موتورها و کاهش آلاینده‌ها بوده است. شرکت کامینز محصولات متعددی از جمله موتورهای دیزل برای انواع مختلفی از استفاده‌ها تولید می‌کند و به عنوان یک شرکت معتبر و مورد اعتماد در صنعت موتورسازی شناخته می‌شود. مقر اصلی کامینز همچنان در کلمبوس ایندیانا قرار دارد و حدود 60 هزار نفر در آن مشغول به کار هستند. اتکاء بر شبکه گسترده جهانی پخش کالا در 130 کشور ، نزدیک به 500 نماینده ،5000 فروشنده و 5800 مرکز خدماتی ، قابلیت و تجربه موفق ، پشتیبانی تمام محصولات در حال کار کامینز را به ارمغان آورده است. آموزش های تخصصی به صورت کلاس های حضوری در سایت ها و برنامه های آموزشی کامپیوتری از راه دور این اطمینان را به مشتری می دهند که تکنسین های کامینز با بالاترین استانداردهای آماده ارائه خدمات مورد نیاز می باشند. کمپانی کامینز با تکیه بر تجربه ای بیش از 100 سال در زمینه تولید نیرو و نیز با سرمایه ای بالغ بر 9 بیلیون دلار و درآمد بیش از 20 میلیارد دلار توانسته است در زمینه تولید نیرو هر آنچه که نیاز شما باشد از یک دستگاه ساده 9 کیلو وات تا یک نیروگاه گسترده 30 مگاوات را تامین نماید. دیزل های Cummins و ژنراتورهای Stamford میراث غرور آفرین صنعت در سرتاسر جهان می باشد .تولیدات نیرومند ، گواه بر این کامیابی است که چندین دهه منبع الهام برای اعتماد سازی مشتریان خود در سراسر جهان می باشد. نسل جدید دیزل ژنراتور های کامینز قدرتمند تر و مطمئن تراز همیشه به عنوان پشتیبان قدرت در سرتاسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد. دراین راستا دیزل ژنراتور های ساخت کمپانی کامینزدر جهان از اهمیت و جایگاه ویژه ای برخوردار می باشد . برای دستگاه های دارای قدرت بالا ، کمپانی CPG (CUMMINS POWER GENERATION) گونه ای از تولید را ارائه می کند که امکاه مطابقت آن با نیاز های مشتری را هموار می سازد . سیستم کنترل و کلید اتوماتیک 3 پل در ساخت اولیه وجود دارد . محصولات بدون پوشش جدید CPG تمام موارد مورد نیاز برای کاهش دادن نصب را دارا می باشند. این محصولات به تانک سوخت با ظرفیت بالا ، باتری ، تابلوی کنترل دستی و اتوماتیک (PCC )، کلید اتوماتیک 4 پل و منبع اگزوز صنعتی مجهز شده اند . شاسی این دستگاه ها دارای سطح اتکاء کامل و 4 پایه جهت حمل با لیفتراک و … می باشند . محصول بی صدا CPG به نحوی طراحی شده است تا درقالب استاندارد و یا جلوتر از لایحه 2000/14/EC Step 2006 اروپا می باشد . طراحی این محصول به صورتی است که مستقیماً می تواند با محصولات بدون پوشش رقابت کند و انعطاف پذیری در تولید و دسترسی را به همراه داشته باشد . شرکت کامینز پاور از 2 امتیاز ویژه و انحصاری برخوردار است : موتور ژنراتورهای به کار رفته در دستگاه های پیشنهادی این شرکت از ابتدا جهت کاربرد در دیزل ژنراتور طراحی و ساخته شده اند و با عنوان G . DRIVE از سایر محصولات متمایز می شوند . -تابلوی PCC انحصاراً در ساخت این دستگاه استفاده می شوند ودر اختیار سایر کوپله کنندگان قرار نمی گیرد. محفظه بی صدای این دیزل ژنراتور بر اساس صدای 80 DBA در فاصله یک متری طراحی شده است که از ورق 2 میلی متری روکش شده شده با 2 نقطه اتصال برای حمل ساخته شده است. اتاقک دربرگیرنده دستگاه تولید جدید کمپانیCPG است که دردو سایز موجود می باشد و قدرت صداگیری آن مطابق با استاندارد 2000/14/EC می باشد . این محصولات به صورت کانتینر است که سوراخ هایی جهت حمل در آنها تعبیه شده است این دستگاه های پوشش دار نیز تمام مشخصات یک دستگاه بدون پوشش از قبیل تانک سوخت ، منبع اگزوز ، باتری و … را دارا می باشند .

بنیان گذاران شرکت کامینز

The founders of Cummins

سی.ال. کامینز (C.L. Cummins) یک مکانیکی باتجربه و مخترع بود که در سال 1919 تصمیم گرفت شرکتی برای ساخت موتورهای دیزل بنیان بگذارد. او قبل از تأسیس کامینز، تجربه زیادی در طراحی و ساخت تجهیزات مکانیکی داشت. ویلیام ایروین (William Irwin) ویلیام ایروین یک کارآفرین موفق بود که سرمایه مالی لازم برای راه‌اندازی شرکت کامینز را فراهم کرد. او با پیشنهاد کامینز برای تأسیس یک کمپانی موتورسازی موافقت کرد و سرمایه‌گذار اصلی این شرکت شد. این دو نفر ، بنیان‌گذاران اولیه شرکت کامینز بودند که یکی مغز متفکر و مخترع، و دیگری سرمایه‌دار و حامی مالی بود. ترکیب مهارت‌ها و توانایی‌های این دو نفر منجر به تولد غول موتورسازی کامینز شد که امروزه یکی از بزرگترین شرکت‌های تولید موتور در جهان است.

تاریخچه کلی شرکت کامینز CUMMINS

General history of Cummins 1918

خرید ساختمان سرآلین با رشد کارگاه ویلیام جی. ایروین، کلسی کامینز کارخانه‌ای به مساحت ۵۰۰۰ متر مربع در طبقه اول یک آسیاب سابق غلات برپا می‌کند. 1919 تأسیس رسمی کامینز با چالش‌های غیرممکن با الهام از نوآوری رودلف دیزل و حمایت مالی ویلیام جی. ایروین، کلسی کامینز شرکت موتورسازی خود را در سوم فوریه ۱۹۱۹ در کلمبوس ایندیانا (آمریکا) بنیان می‌گذارد که برای همیشه مسیر نوآوری دیزل را تغییر می‌دهد. 1919 دوران اچوید کلسی کامینز مزایای موتور احتراق داخلی روغن دیزل را درک می‌کند. او اولین موتور کامینز را به عنوان دارنده مجوز آر.ام. اچوید شرکت توسعه می‌دهد. 1919 کلسی کامینز به عنوان رئیس شرکت انتخاب می‌شود پس از انواع مشاغل از جمله راننده خانواده ایروین، عضو تیم تعمیرگاه مارمون موتور کامپانی و صاحب مغازه تعمیرات خودرو، کلسی کامینز در سن ۳۰ سالگی به عنوان رئیس شرکت موتور کامینز انتخاب می‌شود. 1924 آغاز تولید مدل اف کامینز با موفقیت طراحی کاملاً بومی خود را آغاز می‌کند. از طراحی تزریق مستقیم ثبت اختراع شده کلسی کامینز در سال ۱۹۲۱ استفاده کرده و موتور مدل اف آغازی بر تاریخچه طولانی نوآوری است. 1926 خانه جدید در خیابان پنجم و ویلسون با افزایش نیاز به فضا، کلسی کامینز اجازه ویلیام جی. ایروین را برای مذاکره خرید تأسیسات سابقاً متعلق به شرکت ریوز و شرکا در خیابان پنجم و ویلسون دریافت می‌کند. کارخانه موتور کلمبوس همچنان در این مکان قرار دارد. 1926 خانه جدید در خیابان پنجم و ویلسون با افزایش نیاز به فضا، کلسی کامینز اجازه ویلیام جی. ایروین را برای مذاکره خرید تأسیسات سابقاً متعلق به شرکت ریوز و شرکا در خیابان پنجم و ویلسون دریافت می‌کند. کارخانه موتور کلمبوس همچنان در این مکان قرار دارد. 1928 آغاز تولید مدل یو معرفی موتور مدل یو نقطه عطفی برای شرکت به شمار می‌رود. این موتور صنعت را به آنچه امکان‌پذیر است بیدار می‌کند و کامینز را بیشتر در جهت قدرت خودرویی پیش می‌برد. 1929 معرفی سیستم تک‌دیسکه سوخت‌رسانی توانایی تولید فشار تزریق در اینجکتور کامینز را از تمام سایر سیستم‌های سوخت‌رسانی متمایز می‌سازد. این سیستم طراحی شده در داخل شرکت، موتورها را برای یک چهارم قرن آینده تغذیه می‌کند. 1929 آغاز تور مدل یو سقوط بازار سهام برای بسیاری نشانه‌ای از فاجعه است، اما کلسی کامینز آن را به عنوان فرصتی برای کاوش کاربردهای جدید در نظر می‌گیرد. او با استفاده از یک پاکارد مجهز به موتور مدل یو تبلیغ توان دیزل را با یک نمایش صبح کریسمس برای ویلیام جی. ایروین آغاز می‌کند که مقدمه‌ای برای تلاش‌های بعدی او به‌شمار می‌رود. 1929 شروع تولید مدل کی کامینز تولید مدل K را آغاز می‌کند. این موتور و فرزندانش (KO، L و LR) برای چهار دهه آینده بازارهای صنعتی، ایستگاهی و دریایی را خدمت خواهند کرد. 1931 کامیون ایندیانای مجهز به موتور اچ کامینز ۱۴٬۶۰۰ مایل بدون توقف طی می‌کند در نمایش دیگری، کلسی کامینز با یک کامیون ایندیانای مجهز به موتور مدل اچ، مسافت ۱۴٬۶۰۰ مایل را بدون توقف در مسیر مسابقه ایندیاناپولیس طی می‌کند. این موفقیت بر اعتبار کامینز به عنوان محصولی قابل اعتماد و بادوام می‌افزاید. 1931 شماره ۸ در ایندیاناپولیس ۵۰۰ متوقف نمی‌شود قدرت دیزل در مسابقه افسانه‌ای ایندیاناپولیس ۵۰۰ ظاهر می‌شود. کلسی کامینز به جای پیش‌بینی پیروزی، اعلام می‌کند که این ماشین مسابقه به اندازه کافی با بهره‌وری سوخت است که بدون حتی یک توقف سوخت‌گیری تمام مسابقه را طی کند. پس از مصرف تنها ۳۱ گالن، شماره ۸ در میان ۳۳ ماشین سیزدهم می‌شود. 1931 نیویورک تا لس‌آنجلس در ۹۷ ساعت رانندگی با بارگیری ماشین مسابقه شماره ۸، کامیون کامینز مدل یو حامل ایندیانا از نیویورک آمریکا تا لس‌آنجلس آمریکا را با زمان سپری شده ۱۲۵ ساعت و زمان رانندگی ثبت شده تنها ۹۷ ساعت – هر دو رکورد جدید- طی می‌کند. این رکوردها سریع‌تر از قطارهای اکسپرس بود. 1932 آغاز تولید اچ۶۷۲ با معرفی موتور مدل اچ، درهای بازار حمل و نقل تجاری آمریکای شمالی به روی یک موتور باز می‌شود که برای دهه‌ها این صنعت را مسلط می‌شود. این موتور برای حمل و نقل جاده‌ای طراحی شد و برای ۷۰ سال آینده یکی از اجزای ثابت جاده‌های آمریکا می‌شود. 1932 اولین ناوگان تجاری دیزلی آمریکا کامینز متعهد می‌شود که به بازار کامیون‌های بزرگراهی محصولی قابل‌اعتمادتر ارائه دهد. اولین شرکتی که از این ناوگان دیزلی بهره‌مند می‌شود، فروشگاه‌های پیوریتی است. ظرف چند سال کوتاه، بازار ساحل غربی به بیش از ۳۰۰ کامیون تجاری با قدرت کامینز می‌رسد. 1932 نخستین ناوگان تجاری دیزلی آمریکا کامینز تعهد خود را به بازار تراکهای بزرگراهی با ارائه یک محصول قابل اعتمادتر نشان می‌دهد. فروشگاه‌های مواد غذایی پیوریتی اولین شرکتی است که از مزایای یک ناوگان دیزلی بهره‌مند می‌شود. ظرف چند سال کوتاه، بازار ساحل غربی به بیش از ۳۰۰ کامیون تجاری مجهز به موتور کامینز خواهد رسید. 1932 اتوبوس مک با موتور H در ۷۸ ساعت پیاپی در حرکت از نیویورک به لس‌آنجلس با زمان سفری سریع‌تر از قطارهای اکسپرس، یک اتوبوس مک مجهز به موتور ۱۲۵ اسب بخار مدل H از نیویورک، نیویورک (آمریکا) به لس‌آنجلس، کالیفرنیا (آمریکا) رکورد ۹۱ ساعت زمان سفر کل و ۷۸ ساعت زمان حرکت را ثبت می‌کند. این اتوبوس آزمایشی ۳۲ نفره به سرعتی تا ۶۵ مایل بر ساعت می‌رسد. 1933 واتسون و میهن به عنوان نخستین شرکت توزیع کامینز، واتسون و میهن از مشتری‌مداری و تمرکز بر پشتیبانی از مشتری نهایی کامینز الهام می‌گیرد. عکس مربوط به تبلیغی از این شرکت در سال ۱۹۵۲ است. 1934 دو موتور کامینز در مسابقات ایندیاناپولیس ۵۰۰ شرکت می‌کنند در حالی که دیگر شرکت‌ها از موتور چهارزمانه به سمت موتور دوزمانه تغییر مسیر می‌دهند، کلسی کامینز هر دو موتور را در ایندیاناپولیس ۵۰۰ آزمایش می‌کند. هرچند به دلیل نقص فنی گیربکس مسابقه را به پایان نمی‌رساند، اما موتور چهارزمانه قابل اطمینان‌تر ثابت می‌شود و شرکت تصمیم می‌گیرد که بر همان اساس بنا شود. 1936 رسیدن به یک نقطه عطف: فروش ۱ میلیون دلار با حمایت مدیریت دوراندیشانه جی. اروین میلر، برادرزاده ویلیام جی. اروین، شرکت به نقطه عطف فروش ۱ میلیون دلاری می‌رسد. 1937 کامینز اولین سود خالص خود را محقق می‌کند برای اولین بار در طول تاریخ، کامینز سودی را ثبت می‌کند. این نقطه عطف ۱۸ سال پس از تأسیس کامینز بدست می‌آید. عکس مربوط به رهبران کامینز در کنار موتور VL۱۲ در سال ۱۹۳۷ است. 1938 اتحادیه کارگران دیزل تأسیس می‌شود در ۲۱ مه ۱۹۳۷، جی. اروین میلر در برابر کارگران از حق آنها برای متشکل شدن حمایت می‌کند، اما با تلاش یک اتحادیه کارگری ملی مخالفت می‌ورزد. مدت کوتاهی پس از آن انجمن کارکنان کامینز شکل می‌گیرد که در ۲۱ آوریل ۱۹۳۸ به اتحادیه کارگران دیزل تغییر نام می‌دهد. 1940 کروزر برفی کامینز-محور آنتارکتیک را فتح می‌کند کروزر برفی ۳۸ تنی خدمات آنتارکتیک ایالات متحده با دو موتور ۱۵۰ اسب بخار مدل H-۶ کامینز، اولین وسیله نقلیه چرخدار دیزلی-برقی تاریخ است. این کروزر علاوه بر آزمایشگاه سوار و باند پرواز روی بام، با چرخ‌های قابل جمع شدن و یک سر برآمدگی طولانی برای عبور از شکاف‌های یخ طراحی شده‌است. 1942 ویلیام جی. اروین به ریاست هیئت مدیره انتخاب می‌شود در حالی که کلسی کامینز ریاست بخش موتورهای احتراق داخلی هیئت تولید جنگ را برعهده دارد و جی. اروین میلر در نیروی دریایی خدمت می‌کند، اعضای باقی‌مانده هیئت مدیره، ویلیام جی. اروین را به عنوان رئیس هیئت مدیره انتخاب می‌کنند. 1944 کامینز توپ قرمز معرفی می‌کند برای متمایز کردن بیشتر برند، کامینز علامت تجاری توپ قرمز را به همراه لوگوی دیزل قابل اطمینان معرفی می‌کند. این طراحی جذاب تا ۸ سال بعد روی محصولات، اسناد و انتشارات دیده می‌شد. 1947 جی. اروین میلر به عنوان رئیس شرکت انتخاب می‌شود با تأکید بر تحقیق و توسعه، بهره‌وری و کیفیت، جی. اروین میلر به عنوان رئیس کامینز انتخاب می‌شود. او به خاطر تیزهوشی کسب و کار، رویکرد نوآورانه در خیریه و حمایت از حقوق مدنی به یاد خواهد ماند. 1947 نخستین عرضه عمومی سهام ۲۸ سال پس از تأسیس شرکت، سهام کامینز برای اولین بار به صورت عمومی معامله می‌شود. در سال ۱۹۶۴، نماد معاملاتی کامینز برای اولین بار در بورس اوراق بهادار نیویورک (همان‌طور که در عکس نشان داده شده است) ظاهر می‌شود. 1951 رابرت هات‌اشتاینر به عنوان رئیس کامینز انتخاب می‌شود با انتقال جی. اروین میلر به ریاست هیئت مدیره، رابرت هات‌اشتاینر (در سمت راست تصویر) نقش ریاست شرکت را برعهده می‌گیرد. ارتباط نزدیک هات‌اشتاینر با همکلاسی دانشگاه MIT خود اس.ال. کیرلوسکار زمینه‌ساز ورود کامینز به هند می‌شود. 1952 طلایی کهنه و سیاه به عنوان نشان تجاری انتخاب می‌شود در مقدمه بازاریابی و طراحی، گزارش سالانه ۱۹۵۲ کامینز مزایای نشان تجاری جدید شرکت را بیان می‌کند: “به منظور کسب حداکثر هویت محصول، این نشان تجاری مدرن توسعه یافته است. سادگی عملکردی و ترکیب رنگی طلایی کهنه و سیاه آن باعث متمایز شدن واقعی آن در هر جایی که ظاهر می‌شود، می‌گردد. 1952 کامینز JBS-600 پُل ایندیاناپلیس را می‌گیرد پس از ثبت رکورد سرعت ۱۳۹ مایل در ساعت در پیست، خودرو مسابقه شماره ۲۸ کامینز دیزل با اولین موتور توربوشارژ در پُل ایندیاناپلیس ۵۰۰ قرار می‌گیرد. این خودروی مسابقه با ۴۳۰ اسب بخار قدرت، در کنار رهبران مسابقه حرکت می‌کند اما در مایل ۱۰۰ از مسابقه به دلیل خرابی از گردونه خارج می‌شود. دلیل دقیق آن موضوعی برای افسانه‌های مسابقه می‌شود. 1954 بنیاد کامینز گامی نو در خیریه برمی‌دارد شرکت بنیاد کامینز را تأسیس می‌کند تا به حل برخی از مشکلات سخت اجتماعی در سراسر جهان کمک کند. سه سال بعد، بنیاد اولین کمک مالی خود را برای حمایت از هزینه‌های معماری مدرسه ابتدایی لیلیان سی. اشمیت (در تصویر) به عنوان بخشی از برنامه معماری اهدا می‌کند، که در سال ۱۹۶۰ به صورت بخش رسمی بنیاد درمی آید. 1955 سهم کامینز از بازار کامیون‌های دیزلی آمریکا به ۵۱ درصد می‌رسد کامینز بیش از نیمی از کامیون‌های تجاری دیزلی در حال تردد در بزرگراه‌های آمریکا را قدرت می‌بخشد، در حالی که شهرت آن به خاطر نوآوری و قابل اعتماد بودن رو به رشد است. این عکس مربوط به تبلیغ یک موتور توربودیزل ۱۷۵ اسب بخاری کامینز در سال ۱۹۵۵ است. 1955 سهم کامینز از بازار کامیون‌های دیزلی آمریکا به ۵۱ درصد می‌رسد کامینز بیش از نیمی از کامیون‌های تجاری دیزلی در حال تردد در بزرگراه‌های آمریکا را قدرت می‌بخشد، در حالی که شهرت آن به خاطر نوآوری و قابل اعتماد بودن رو به رشد است. این عکس مربوط به تبلیغ یک موتور توربودیزل ۱۷۵ اسب بخاری کامینز در سال ۱۹۵۵ است. 1956 تأسیس کارخانه شاتس، دنیایی از امکانات را باز می‌کند با ساخت اولین کارخانه در یک بازار بین‌المللی، گسترش کامینز به اسکاتلند آغاز کسب و کار جهانی آن را نشان می‌دهد. 1956 تأسیس کارخانه شاتس، دنیایی از امکانات را باز می‌کند با ساخت اولین کارخانه در یک بازار بین‌المللی، گسترش کامینز به اسکاتلند آغاز کسب و کار جهانی آن را نشان می‌دهد. 1959 کامینز کارخانه پشم ریزی سیمور را خریداری می‌کند با خریداری کارخانه پشم ریزی سیمور (که بعدها به فیلتراسیون فلیتگارد تبدیل شد)، کامینز مجدداً تمرکز خود را بر اجتناب از وقفه‌های تأمین و کنترل هزینه‌ها قرار می‌دهد. به گفته جی. اروین میلر: “آقایان، ما به همه می‌گوییم چطور یک فیلتر بسازند. چرا خودمان آنها را تولید نکنیم؟” 1959 شرکت موتورهای دیزل کامینز برزیل تأسیس می‌شود با گسترش به آمریکای جنوبی، کامینز استراتژی تولید خود را برای توسعه تأمین کنندگان محلی در قاره‌های مختلف پیش می‌برد. این رویکرد منجر به رشد پویایی در سراسر جهان می‌شود. 1959 شرکت موتورهای دیزل کامینز برزیل تأسیس می‌شود با گسترش به آمریکای جنوبی، کامینز استراتژی تولید خود را برای توسعه تأمین کنندگان محلی در قاره‌های مختلف پیش می‌برد. این رویکرد منجر به رشد پویایی در سراسر جهان می‌شود. 1960 دان تال به عنوان رئیس شرکت انتخاب می‌شود در تاریخ ۷ مارس، دان تال به عنوان جانشین رابرت هوت‌اشتاینر به ریاست شرکت برگزیده می‌شود و سبک رهبری نوآورانه‌ای را به این نقش می‌آورد. او با همکاری جِی. ایروین میلر، عملیات کامینز را مدرن‌سازی می‌کند و دیدگاه‌های جدیدی متمرکز بر رشد ارائه می‌دهد. 1962 ایجاد کارخانه کیرلوسکار، نشان‌دهنده ورود کامینز به هند با اتخاذ رویکردی شخصی به کسب‌وکار، ورود کامینز به بازار هند تا حد زیادی به دلیل روابط نزدیک رابرت هوت‌اشتاینر با اس.ال. کیرلوسکار، رهبر یک شرکت موتور دیزل در هند بوده است. این مشارکت تحت عنوان کیرلوسکار-کامینز محدود (KCL) شناخته می‌شود و راهبرد تولید محلی جهانی کامینز را گسترش می‌دهد. 1962 ایجاد مشارکت با کوماتسو مشارکت با کوماتسو نشان‌دهنده ورود کامینز به شرق آسیا است. رشد کوماتسو با تولید بولدوزر همزمان با تلاش بازسازی پس از جنگ ژاپن است. 1964 نیرویی برای حقوق برابر به عنوان رئیس کمیسیون مذهب و نژاد شورای کلیساهای ملی، جِی. ایروین میلر برای تصویب لایحه حقوق مدنی پیشنهادی رئیس‌جمهور جان اف. کندی لابی می‌کند. این لایحه به عنوان قانون حقوق مدنی ۱۹۶۴ شناخته می‌شود. 1964 آغاز تولید موتورهای گاز طبیعی کامینز بر اساس طراحی موتورهای دیزل موجود خود، وارد بازار تجاری موتورهای گاز طبیعی می‌شود. این موتورها در هنگام معرفی اولیه بین 100 تا 200 اسب بخار قدرت داشتند و بسیاری از آن‌ها هنوز هم در حال استفاده هستند. 1965 آغاز تولید موتور کوچک وی در کارخانه موتور دارلینگتون در یک مشارکت با کرایسلر، کارخانه موتور دارلینگتون کامینز در انگلستان تولید موتور کوچک وی را آغاز می‌کند که بعدها در بازار دریایی محبوب خواهد شد. 1966 تولد بخش ریکان و روش‌های تولید پایدارتر با تأسیس تأسیسات ریکان در ممفیس، تنسی، کامینز تاریخ‌سازی مجدد را آغاز می‌کند. این رویکرد به دلیل ذخیره انرژی، مواد و نیروی کار زیاد در بازسازی یک موتور دیزل موجود، بسیار پایدار است. 1967 افتتاح مرکز فنی کامینز، درها را به روی نوآوری باز می‌کند مرکز فنی کامینز با وسعت ۲۴ جریب زمین و هزینه ۲۲ میلیون دلار، تمرکز شرکت بر تحقیق و نوآوری را نشان می‌دهد. ابعاد چشمگیر این تأسیسات، بیانگر مشارکت قابل توجه آن در سال‌های آینده است. 1970 پیشگام در استانداردهای انتشار آلاینده آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده کامینز با هدف ایجاد یک محیط زیست پاک‌تر، سالم‌تر و ایمن‌تر، با آژانس حفاظت محیط زیست و سایر نهادهای ناظر برای تدوین استانداردهای انتشار قابل اجرا و اجرایی همکاری می‌کند. 1972 جیمز ای. جوزف به عنوان اولین معاون آفریقایی-آمریکایی انتخاب می‌شود جیمز ای. جوزف به عنوان معاون رئیس بخش اقدامات شرکتی و رئیس بنیاد موتور کامینز خدمت می‌کند. وی به دلیل فعالیت به عنوان یک کشیش، فعال حقوق مدنی، نویسنده و استاد دانشگاه شناخته شده است و در نهایت توسط دولت کارتر به عنوان معاون وزارت کشور آمریکا برگزیده می‌شود. 1973 خریداری شرکت مهندسی هلست به منظور درونی‌سازی روند رو به رشد توربوشارژر و گسترش کسب‌وکار، کامینز شرکت هلست را خریداری می‌کند که تولیدکننده‌ای برجسته در زمینه توربوماشین‌آلات با مرکزیت انگلستان است. در سال‌های اخیر، این شرکت به عنوان فناوری‌های توربو کامینز شناخته می‌شود. 1974 هنری شاخت به عنوان مدیرعامل انتخاب می‌شود هنری شاخت که قبلاً به عنوان رئیس و مدیر عامل شرکت خدمت می‌کرد، دوران بیست‌ساله خود را به عنوان رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل آغاز می‌کند و بر روابط خارجی و منافع کسب‌وکار جهانی کامینز تمرکز می‌کند. 1976 ادرین ساوج به عنوان اولین معاون زن انتخاب می‌شود با انتخاب ادرین ساوج به عنوان اولین معاون زن، کامینز نقش پیشگام خود را در پیشبرد زنان ایفا می‌کند. به گفته جیم هندرسون، مدیرعامل سابق شرکت: “ادرین ساوج بدون در نظر گرفتن اقدامات مثبت، به عنوان معاون انتخاب می‌شد. او بارها از طریق عملکرد خود ثابت کرده است که لیاقت آن را دارد.” خانم ساوج در تاریخ ۱۲ نوامبر ۱۹۷۶ به عنوان معاون بازرسی شرکتی انتخاب شد. 1976 رسیدن به یک میلیارد دلار فروش رویکرد الهام‌بخش کامینز به تولید مبتنی بر کار تیمی، انعطاف‌پذیری و شهود مشترک، شرکت را به رکورد یک میلیارد دلار فروش می‌رساند. هنری شاخت در آن زمان مدیرعامل شرکت بود. 1976 نشان تجاری C کامینز جی ایروین میلر یکی از اولین کسانی بود که به قدرت برندسازی شرکتی پی برد. وی از اوایل دهه ۱۹۶۰ با طراح اسطوره ای، پل رند، همکاری می کرد. در سال های بعد رند طرح های متنوعی از جمله نشان تجاری C خلق کرد. این لوگوی آیکونیک ابتدا در گزارش سالانه ۱۹۷۳ دیده شد و سپس در ۱۹۷۶ به طور رسمی برای استفاده روی محصولات، تاسیسات و تمام مواد چاپی اتخاذ شد. 1977 افزایش تولید موتور NH در کارخانه موتور جیمزتاون کامینز یک تأسیسات بزرگ ۹۳۰٬۰۰۰ فوت مربعی سابقا متعلق به یک کارخانه مبلمان اداری را در جیمزتاون، نیویورک (آمریکا) خریداری می کند تا میزان تولید را افزایش دهد. این کارخانه به جای روش کارگر خط تولید، سیستم کاری مبتنی بر تیم را به کار می گرفت. در ابتدا روزانه ۶۵ موتور NH تولید می شد که امروزه به حدود ۴۰۰ موتور در روز رسیده است. امروزه تمام تولید موتورهای دیزل سنگین آمریکا در این کارخانه انجام می شود. 1979 مشارکت با شرکت جی. آی. کیس به منظور افزایش محصولات میان‌رده، کامینز با شرکت جی. آی. کیس مشارکت می کند. این مشارکت تحت عنوان شرکت دیزل تلفیقی، بر استراتژی توسعه و تولید مشترک‌الریسک استوار بود که تا به امروز توسط کامینز استفاده می شود. مشارکت کیس-کامینز بیش از ۴ میلیون موتور دیزل برای کاربردهای جاده‌ای و غیرجاده‌ای تولید کرده است که امروزه در کارخانه موتور راکی مونت در وایتیکرز، کارولینای شمالی (آمریکا) انجام می‌شود. 1980 اولین موتور کامینز توربوشارژ شده با هلست خرید هلست در اوایل دهه ۱۹۷۰ منجر به گسترش محصولات کامینز در دهه‌های بعد شد. توربوشارژر در دهه ۱۹۸۰ به ویژه در میان مهندسان محبوبیت داشت زیرا توان خروجی و اقتصاد سوخت را بهبود می‌داد و در عین حال آلایندگی را کاهش می‌داد. 1980 افتتاح کارخانه سن لوئیس پوتوسی کامینز ضمن توسعه تولید جهانی خود، تأسیساتی در مکزیک ایجاد می‌کند که قادر به تولید ۲۵ موتور در روز است. 1981 صدور مجوز در چین کامینز یکی از اولین شرکت‌های آمریکایی بود که از سال ۱۹۷۵ به دنبال کسب‌وکار در چین بود. شش سال بعد، مجوز تولید موتورهای NH، K و KV را در چین اخذ می‌کند. 1981 کامینز هیچ تحملی برای نژادپرستی ندارد اولویت قرار دادن مردم و اصول ممکن است پیامدهایی داشته باشد. کامینز پیشنهاد ساخت یک کارخانه بالقوه سودآور موتور دیزل در آفریقای جنوبی را رد می‌کند؛ زیرا دولت، اجازه استخدام یکپارچه نیروی کار متنوع را نمی‌دهد. 1984 شروع تولید موتور B5.9 موتور ۵٫۹ لیتری B مانند مدل یو وارد خط تولید کامینز شده و نجات‌بخش صنعت می‌شود. این موتور برای کاربردهای خودرویی، صنعتی و تولید برق معرفی شد و در نهایت موتور ایکونیک دادج رام دیزل شد. 1985 کارخانه سیستم‌های سوخت‌رسانی خوارس آغاز به کار می‌کند تأسیسات کامینز در خوارس، مکزیک، تولید و بازسازی پمپ‌های سوخت و اینجکتورها را آغاز می‌کند. 1985 تشکیل شرکت الکترونیک کامینز با تأسیس شرکت الکترونیک کامینز، نوآوری به طور چشمگیری افزایش می‌یابد. این شرکت مسئول ماژول‌های کنترل موتور، واحدهای کنترل الکترونیکی، نرم‌افزار، سنسورها و ابزارها است. 1986 تصاحب سهم عمده‌ای از شرکت اونان با هدف تبدیل شدن به رهبر جهانی در طراحی و تولید تجهیزات تولید برق، کامینز ۶۳ درصد از سهام شرکت اونان را خریداری می‌کند. بقیه سهام در سال ۱۹۹۲ خریداری شد و اونان به یک زیرمجموعه کاملاً متعلق به کامینز تبدیل شد. 1986 خریداری اکثریت سهام شرکت اونان با هدف تبدیل شدن به رهبر جهانی در طراحی و تولید تجهیزات تولید برق، کامینز ۶۳ درصد از سهام شرکت اونان را خریداری می‌کند. بقیه سهام در سال ۱۹۹۲ خریداری شد و اونان به یک زیرمجموعه کاملاً متعلق به کامینز تبدیل شد. 1986 کامینز شرکت نیوایج ای-وی-کی را تصاحب می‌کند با خریداری سهام کوپر اینداستریز در شرکت اونان، کامینز مالک اکثریت سهام شرکت نیوایج ای-وی-کی، تولیدکننده مهم آلترناتور مستقر در استمفورد انگلستان، می‌شود. چند سال بعد تولید در مینیاپولیس، مینه‌سوتا (آمریکا) آغاز می‌شود. 1986 اعلام چهار واحد تجاری با تمرکز بر کسب نتایج و پاسخگویی، کامینز به چهار واحد تجاری تقسیم می‌شود. این تصمیم برای پیشبرد عملکرد واحدهای تجاری مجزا، گام مهمی به سوی موفقیت آینده کامینز است. 1987 کامینز و هولست حامی خودروی برنده ایندیاناپولیس ۵۰۰ هستند کامینز اسپانسر خودروی مسابقه ایندیاناپولیس ۵۰۰ متعلق به مشتری راجر پنسکی و رانندگی شده توسط آل انسر است. این خودرو مجهز به موتور کازورث توربوشارژ شده توسط هولست و شاسی مارچ است که انسر را از رتبه ۲۰ام شروع مسابقه به چهارمین پیروزی در این مسابقه می‌رساند. 1987 دوج از موتور ۶BT کامینز در رم ایکونیک خود استفاده می‌کند تصمیم به نصب موتور توربو دیزل ۵.۹ لیتری در خودروی پیکاپ رم، گروه جدیدی از مصرف‌کنندگان را با نام کامینز آشنا می‌کند. دیل داوکینز، مدیرعامل بخش خودروهای دوج، می‌گوید: “ما به دنبال استحکام، دوام و بازده سوخت بودیم؛ و آزمایش‌ها نشان داد بهتر از آن چیزی است که انتظار داشتیم.” 1989 خانواده میلر اعلام خرید مجدد سهام هانسون می‌کنند برای حفظ هویت کامینز به عنوان یک تولیدکننده مستقل موتور، خانواده میلر راه حلی نوآورانه برای محیط کسب و کار خصمانه و اقتصاد چالش‌برانگیز پیشنهاد می‌کنند. اگر نبود تیزهوشی و حمایت مالی خانواده، احتمالاً کامینز امروز به این شکل نبود. جی. اروین میلر و خواهرش کلمنتاین (میلر) تنگمن رهبری خرید مجدد سهام را برعهده گرفتند. 1990 الکترونیک CELECT تأثیر فوری بر استانداردهای EPA می‌گذارد CELECT اولین سیستم کنترل الکترونیک تمام اختیار تولید شده توسط کامینز است که مقدمه‌ای بر تمام کنترل‌های آینده به‌شمار می‌رود. این سیستم یک سال زودتر از استانداردهای آلایندگی EPA در سال 1991 آمریکا مطابقت پیدا می‌کند. 1991 سرمایه‌گذاری در کنار ساب-اسکانیا مشارکت کامینز با ساب-اسکانیا در توسعه سیستم سوخت‌رسانی منجر به افزایش بهره‌وری هر دو شرکت می‌شود، در حالی که مشتریان نیز از موتورهای با کیفیت بالا بهره‌مند می‌گردند. 1991 سرمایه‌گذاری در کنار ساب-اسکانیا مشارکت کامینز با ساب-اسکانیا در توسعه سیستم سوخت‌رسانی منجر به افزایش بهره‌وری هر دو شرکت می‌شود، در حالی که مشتریان نیز از موتورهای با کیفیت بالا بهره‌مند می‌گردند. 1993 همکاری با شرکت مهندسی و لوکوموتیو تاتا مشارکت کامینز و تاتا اولین کارخانه تولیدکننده موتور مدرن یورو-۱ در هند است. این رابطه همچنین به کامینز فرصت می‌دهد تا موتورهای فوق تمیز گاز طبیعی فشرده را برای تاتا در دهلی و سراسر منطقه تأمین کند. 1993 همکاری با شرکت مهندسی و لوکوموتیو تاتا مشارکت کامینز و تاتا اولین کارخانه تولیدکننده موتور مدرن یورو-۱ در هند است. این رابطه همچنین به کامینز فرصت می‌دهد تا موتورهای فوق تمیز گاز طبیعی فشرده را برای تاتا در دهلی و سراسر منطقه تأمین کند. 1994 جیم هندرسون به عنوان CEO انتخاب می‌شود پیش از این به عنوان رئیس و مدیرعامل اجرایی فعالیت می‌کرد، جیم هندرسون پس از ۳۵ سال فعالیت در کامینز به عنوان CEO انتخاب می‌شود. او با عنوان “آقای درون ” (در مقابل هانری شاخت، CEO پیشین شناخته شده با عنوان “آقای بیرون”) با درگیر کردن کارکنان در تمام سطوح، عملیات داخلی را بهینه می‌کند. 1995 پیشگامی در توان قابل اطمینان در جاده کامینز با ارسال یک میلیونمین ژنراتور خودروهای تفریحی در اکتبر 1995 تاریخ طولانی خود را در تأمین نیروی خودروهای تفریحی نشان می‌دهد. نوآوری‌های اولیه اونان مانند فناوری Vaccu Flo به موقعیت کامینز به عنوان یک تأمین‌کننده مهم نیرو در بازار خودروهای تفریحی کمک کرده‌ است. 1997 تصاحب ۵۱ درصد از سهام کیرلوسکار روابط نزدیک با خانواده کیرلوسکار منجر به خرید ۲۵ درصد سهام اضافی از کیرلوسکار-کامینز می‌شود که مالکیت کل کامینز از این شرکت را به ۵۱ درصد می‌رساند. این شرکت اکنون با نام کامینز هند شناخته می‌شود و اقدامات کامینز نشان داد که استراتژی مبتنی بر روابط در گسترش به بازارهای خارجی حیاتی است. 1998 رهبری در توان بالا کامینز پیشرفته‌ترین و گسترده‌ترین خانواده موتورهای قدرت بالای خود را با معرفی موتور ۱۶ سیلندر QSK۶۰ و پس از آن موتور ۱۲ سیلندر QSK۴۵ راه‌اندازی می‌کند. توسعه این دو طراحی موتوری راه را برای تبدیل شدن کامینز به یکی از موفق‌ترین تولیدکنندگان موتور با سرعت بالا و توان بالا برای کاربردهایی در صنایع معدن، ریلی، تولید برق، نفت و گاز و دریایی هموار می‌کند. 1998 یکپارچه‌سازی عملیات در فرایدلی کامینز پاور جنریشن (اکنون با نام سیستم‌های پاور شناخته می‌شود) طیف کاملی از محصولات خود را در کارخانه فرایدلی، مینه‌سوتا (آمریکا) تجمیع می‌کند. عملیات متنوع در این مکان به صورت کارخانه‌های کوچک متعدد زیر یک سقف عمل می‌کنند که آن را به یکی از پیچیده‌ترین مراکز کامینز در سراسر جهان تبدیل کرده است. این انتقال به پاور جنریشن کم هزینه‌ترین بستر را برای ادامه موقعیت خود به عنوان یک بازیگر کلیدی جهانی در ارائه راه حل‌های متنوع به مشتریانمان فراهم کرد. 1998 کامینز کارخانه‌های هولست را در هند و چین افتتاح می‌کند در دوره‌ای از گسترش جهانی عملیات شرکت، کامینز کارخانه‌های توربوشارژر هولست را در دواس هند و ووکسی چین افتتاح می‌کند. 1998 رهبری در توان بالا کامینز پیشرفته‌ترین و گسترده‌ترین خانواده موتورهای قدرت بالای خود را با معرفی موتور ۱۶ سیلندر QSK۶۰ و پس از آن موتور ۱۲ سیلندر QSK۴۵ راه‌اندازی می‌کند. توسعه این دو طراحی موتوری راه را برای تبدیل شدن کامینز به یکی از موفق‌ترین تولیدکنندگان موتور با سرعت بالا و توان بالا برای کاربردهایی در صنایع معدن، ریلی، تولید برق، نفت و گاز و دریایی هموار می‌کند. 1998 یکپارچه‌سازی عملیات در فرایدلی کامینز پاور جنریشن (اکنون با نام سیستم‌های پاور شناخته می‌شود) طیف کاملی از محصولات خود را در کارخانه فرایدلی، مینه‌سوتا (آمریکا) تجمیع می‌کند. عملیات متنوع در این مکان به صورت کارخانه‌های کوچک متعدد زیر یک سقف عمل می‌کنند که آن را به یکی از پیچیده‌ترین مراکز کامینز در سراسر جهان تبدیل کرده است. این انتقال به پاور جنریشن کم هزینه‌ترین بستر را برای ادامه موقعیت خود به عنوان یک بازیگر کلیدی جهانی در ارائه راه حل‌های متنوع به مشتریانمان فراهم کرد. 1998 کامینز کارخانه‌های هولست را در هند و چین افتتاح می‌کند در دوره‌ای از گسترش جهانی عملیات شرکت، کامینز کارخانه‌های توربوشارژر هولست را در دواس هند و ووکسی چین افتتاح می‌کند. 1998 ISX15 آغاز به کار می‌کند پس از موفقیت موتورهای H-NH-NT-N14، موتور جدید ISX15 کامینز جایگاه بالای کامینز در بازار کامیون‌های سنگین را حفظ می‌کند. با وجود مشکلات اولیه، این موتور بسیار سازگار تا قرن ۲۱ نیازهای مشتریان را برآورده خواهد کرد. 1998 توافق‌نامه رضایت EPA ایالات متحده همسو با حمایت شرکت از محدودیت‌های آلایندگی در دهه ۱۹۶۰، کامینز سرمایه‌گذاری زیادی در توسعه محصول برای رسیدن به الزامات آلایندگی EPA تا سال ۲۰۰۲ انجام می‌دهد که دو سال زودتر از الزام اولیه آژانس است. این توافق‌نامه مورد پرونده‌ آژانس علیه کامینز و دیگر سازندگان موتور را حل می‌کند. 1999 کامینز نخستین ناوگان سوخت جایگزین آسیا را قدرت می‌بخشد به منظور بهبود کیفیت هوای شهر، ناوگانی متشکل از ۳۰۰ اتوبوس ترانزیت عمومی پکن با موتور B5.۹ گاز طبیعی، به خیابان‌های پکن چین می‌آیند. 1999 کامینز نخستین ناوگان سوخت جایگزین آسیا را قدرت می‌بخشد به منظور بهبود کیفیت هوای شهر، ناوگانی متشکل از ۳۰۰ اتوبوس ترانزیت عمومی پکن با موتور B5.۹ گاز طبیعی، به خیابان‌های پکن چین می‌آیند. 2000 تیم سولسو به عنوان مدیرعامل منصوب شد تیم سولسو که در سال 1995 به عنوان رئیس و مدیر عامل عملیات منصوب شده بود، به عنوان مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره انتخاب شد. وی در طول 11 سال حضور خود، نقش محوری در هدایت شرکت از طریق بحران بازار سهام و اتخاذ ابزارهای بهبود کسب و کار شش سیگما در فرآیندهای کامینز داشت. 2000 اولین عرضه توربین با هندسه متغیر به بازار شرکت تابعه کاملا متعلق به کامینز به نام هولست انجینیرینگ، توانایی های پیشرو در کلاس خود را نشان داد؛ با این حال اولین شرکتی بود که توربین با هندسه متغییر (VGT) را برای موتورهای دیزل سنگین توسعه داد. 2001 نام جدید کامینز نقش گسترده تری را نشان می دهد رئیس و مدیرعامل تیم سولسو توضیح داد که تغییر نام شرکت موتور کامینز به کامینز اینک به رسمیت می شناسد “که ما همچنین یک رهبر در سایر بازارهای جهانی از جمله فیلتراسیون و تولید برق هستیم. امروز، در حالی که موتورها همچنان کسب و کار اصلی ما هستند، ما بیش از یک شرکت موتور هستیم و نام جدید ما بیانگر تنوع مداوم ما است.” 2001 تأسیس کامینز حل المسائل انتشار با توجه به اینکه کنترل انتشارات درون سیلندر به طور فزاینده ای چالش برانگیز شده است، کامینز شروع به تمرکز بر راه حل های پس از تیمار می کند. کامینز حل المسائل انتشار، طراحی، توسعه و تولید سیستم های تیمار گازهای خروجی را درون خانه قرار می دهد و نشان می دهد که این شرکت می تواند سبز و سودآور در عین حال باشد. 2001 تحکیم روابط با نوآوری های وست پورت کامینز و نوآوری های وست پورت (CWI) به همکاری در خصوص ارتقای موتورهای گاز طبیعی جرقه ای بزرگراه کامینز شروع می کنند. اکنون بیش از 80،000 دستگاه از این موتورهای 150 تا 400 اسب بخار در سرویس قرار دارند. محصولات CWI امروز به استانداردهای اختیاری اکسید نیتروژن فوق العاده پایین کالیفرنیا مطابقت دارند که به مراتب پایین تر از سطح انتشار گازهای گلخانه ای فعلی EPA می باشد. 2002 تدوین چشم انداز، ماموریت و ارزشها اگرچه ارزش های شرکت از ابتدا روشن بود، کامینز برای اولین بار در تاریخ شرکت به طور رسمی چشم انداز، ماموریت و ارزش های خود را تدوین کرد. 2003 رسیدن به یک میلیون با دوج شانزده سال پس از آنکه برای اولین بار بخشی از خط تولید کامیون های دوج شد، کامینز یک میلیونمین موتور رم خود را تولید کرد. این نقطه عطف نشانگر مشارکتی است که بر اساس قدرت، استقامت و قابلیت اطمینان بنا شده است. 2003 گزارش پایداری کامینز واژه ها را به عمل تبدیل می کند با دانستن اینکه پایداری می تواند تاثیر معناداری در زمینه های مختلف داشته باشد، اولین گزارش پایداری کامینز موضوعاتی را مطرح می کند که از محیط زیست، مسئولیت شرکتی و بهداشت و ایمنی تا تنوع و همگرایی، نوآوری، عملکرد مالی و حمایت از مشتری را شامل می شود. 2005 فروش بین المللی برای اولین بار فروش داخلی را پشت سر گذاشت یک شرکت جهانی بودن به معنای بیشتر از داشتن چند مکان پراکنده در سراسر جهان است. به معنای داشتن یک شبکه پیشرفته عملیاتی است که قادر به افزایش نوآوری و رشد فروش سال به سال است. رشد بین المللی کامینز نشانه ای از یک شرکتی است که از مرزهای امکان پذیر عبور می کند. 2005 کامیون سنگین دیزل-برق هیبریدی اوشکوش HEMITT A3 اولین کامیون سنگین دیزل-برق هیبریدی آماده تولید می شود. سیستم محرکه پروپالس شامل یک موتور 9 لیتری ISL کامینز با 400 اسب بخار است که در دور ثابت موتور کار می کند و یک ژنراتور برقی که 4 موتور چرخ را می راند. این کامیون تاکتیکی 30 تنی با سرعت 65 مایل در ساعت، بهره وری سوخت 20 درصد بهتر و توان خروجی 200 کیلووات برای استفاده خارجی دارد. 2006 هر کارمند، هر اجتماع (EEEC) EEEC در سال 2006 به طور رسمی پذیرفته شده و کارکنان را قادر می سازد حداقل 4 ساعت در سال را به فعالیت های داوطلبانه در پروژه های محلی اختصاص دهند. کامینز توانست در سال 2018 مبلغ 21.1 میلیون دلار به جوامع خود بازگرداند. 2006 پیشرفت در الکتریفیکاسیون با معرفی بیش از 1000 اتوبوس دیزل-برق هیبریدی در آمریکای شمالی، سال 2006 یک سال شکوفایی برای کامینز بود. حرکت شرکت به سمت الکتریفیکاسیون اولیه هم بر بهره وری سوخت و هم بر پیشرفت زیست محیطی تاثیر گذاشت. 2007 نوآوری سیار کامینز قراردادی با وزارت دفاع ایالات متحده برای تولید اولین تولیدکننده برق سیار پیشرفته متوسط ​​(AMMPS) امضاء می کند. این محصولات تأمین برق الکتریکی را فراهم می کنند تا سربازان، دریانوردان، خلبانان و تفنگداران مستقر شده بتوانند با خانه تماس بگیرند، تلویزیون تماشا کنند و در تاسیسات تهویه مطبوع خنک بمانند. در سال 2018، کامینز ساخت 25000 واحد AMMPS را در کارخانه Fridley، مینه سوتا (آمریکا) جشن گرفت. 2007 شراکت با شرکت بیچی فوتون موتور در یک مشارکت 50/50، کامینز و شرکت بیچی فوتون مستقر در پکن شروع به تولید دو موتور دیزل عملکرد بالای سبک وزن می کنند. کاربردهای اصلی شامل کامیون های تجاری، وانت ها، وسایل نقلیه چند منظوره و خودروهای SUV بودند. 2009 آغاز عصر F3.8 F3.8 به دلیل اولین موتوری بود که توسط کامینز خارج از ایالات متحده طراحی، توسعه و ساخته شد، حائز اهمیت است. در ابتدا بر بازار وسایل نقلیه تجاری سبک چین متمرکز بود، اما این موتور در برزیل و روسیه نیز در دسترس قرار گرفت. با فروش بیش از 250،000 موتور در سال، F3.8 استاندارد طلایی برای اقتصاد سوخت، قابلیت اطمینان و دوام است. 2011 انتشار “سرخ، سیاه و جهانی” تعداد کمی از داستان‌های شرکتی لایق بازگویی مجدد هستند، اما داستان کامینز یکی از آن‌هاست. در سال 2011، “سرخ، سیاه و جهانی” منتشر شد تا تحولی را که از 1995 تا 2010 رخ داده بود مستندسازی کند. پیش از آن “ادیسه دیزل کلسی کامینز” (1998)، “موتوری که می‌توانست” (1997) و “روزهای من با دیزل” (1967) منتشر شده بودند. 2012 راه‌اندازی آموزش فنی برای جوامع (TEC) با هدف کمک به جوانان محروم جهان برای کسب شغل‌های خوب از طریق آموزش مهارت‌های مبتنی بر صنعت در مدارس، کامینز TEC: آموزش فنی برای جوامع، اولین برنامه استراتژیک جامعه محور شرکت است که از پایه ساخته شده‌است. 2012 تام لاینبارجر مدیرعامل شد پس از ارتقا به عنوان رئیس و مدیرعامل عملیات در سال 2009، تام لاینبارجر به عنوان مدیرعامل انتخاب شد. به عنوان دانشجویی در استنفورد (آمریکا)، او یک تابستان را در خط تولید کارخانه موتور میان‌رده کامینز گذراند. او به قدری با ارزش‌ها، افراد و چالش‌های کسب‌وکار احساس همذات‌پنداری کرد که تصمیم گرفت به‌طور تمام‌وقت به شرکت ملحق شود. 2012 راه‌اندازی آموزش فنی برای جوامع (TEC) با هدف کمک به جوانان محروم جهان برای کسب شغل‌های خوب از طریق آموزش مهارت‌های مبتنی بر صنعت در مدارس، کامینز TEC: آموزش فنی برای جوامع، اولین برنامه استراتژیک جامعه محور شرکت است که از پایه ساخته شده‌است. 2013 ساخت سوپرتراک 10 مایل در گالن کامینز و شرکت پیتربیلت موتورز با همکاری در طراحی و توسعه سوپرتراک، توانستند بازده سوخت را در شرایط رانندگی واقعی 54 درصد افزایش دهند. 2014 کامینز جامع‌ترین برنامه پایداری خود را رونمایی کرد کامینز جامع‌ترین برنامه پایداری زیست‌محیطی خود تاکنون را منتشر کرد که اهداف عمومی برای کاهش مصرف آب و انرژی و تولید گازهای گلخانه‌ای و زباله در آن تعیین شده‌است. 2014 شروع تولید ISG12 ISG12 نمایانگر ورود کامینز به بازار اصلی کامیون‌های سنگین‌وزن چین است. این موتور با رعایت کامل همه استانداردهای اعمال شده، با فناوری‌های ثبت‌شده خود به سرعت تاثیری بر بازار خواهد گذاشت و سریع‌ترین افزایش حجم تولید موتورهای سنگین‌وزن در تاریخ شرکت خواهد بود. 2015 شروع تولید ISV5.0 موتور ISV5.0 پس از اینکه ابتدا برای کامیونت سبک RAM به عنوان بخشی از برنامه نمایشی وزارت انرژی ایالات متحده در سال 1996 توسعه یافته بود، در کامیون سنگین‌وزن نیسان تایتان ظاهر شد. 2015 شروع تولید QSK95 پنج سال توسعه با تولید قدرتمندترین موتوری که تاکنون توسط کامینز ساخته شده است، جبران می‌شود. QSK95 با توان تولید 5000 اسب بخار، اولین معرفی محصول در 20 سال اخیر در کارخانه موتور سیمور است. این موتور برای راه‌اندازی ژنراتورهای پرقدرت، شناورهای دریایی و لوکوموتیوهای مسافربری مانند تصویر بالا مورد استفاده قرار می‌گیرد. 2016 تشکیل سیستم‌های قدرت ترکیب بازارهای تولید برق و موتورهای پرقدرت در سال 2016 بخش عملیاتی سیستم‌های قدرت را تشکیل داد. ادغام به دلیل اهداف مشترک بسیاری مانند نیازمندی‌های محصول و فروش و خدمات، صورت گرفت. 2017 تبدیل شدن به یک رهبر جهانی در یکپارچه‌سازی نیرومحرکه کامینز و ایتون شرکت مشترک ایتون کامینز تکنولوژی ترابری اتوماتیک را تشکیل می‌دهند که 50/50 متعلق به هر دو شرکت است و جعبه‌دنده‌های اتوماتیک برای کاربردهای سنگین و متوسط ​​را در سراسر جهان طراحی، توسعه و فروش می‌دهد. این گام مهمی در تلاش استراتژیک کامینز برای تبدیل شدن به رهبر جهانی یکپارچه‌سازی نیرومحرکه است. 2017 AEOS ، اولین کامیون برقی سنگین در جهان با پیشی گرفتن از تسلا، کامینز AEOS را که یک کامیون الکتریکی کامل سنگین است، رونمایی می‌کند. این تراکتور کلاس 7 از قابلیت کشیدن تریلر 22 تنی برخوردار است و ناممکن را در گذشته رها می‌کند. 2017 قدرت آرام کامینز با راه‌اندازی مدل‌های طراحی مجدد 13 تا 20 کیلووات و مدل‌های جدید 125 و 150 کیلووات، QuietConnect را گسترش می‌دهد. این مدل‌ها که ابتدا در سال 2013 راه‌اندازی شدند، ساکت، با بهره‌وری سوخت بالا و نصب آسان هستند. آنها دارای مجموعه‌ای گسترده از ویژگی‌های استاندارد و اختیاری از جمله آخرین فناوری‌های نظارت از راه دور هستند که آنها را تناسب عالی برای خانه‌ها – کوچک یا بزرگ – و کسب و کارهای کوچک می‌کند. 2017 افتتاح مرکز اصلی توزیع در ایندیاناپلیس مرکز اصلی توزیع کامینز که در ژانویه، در مرکز شهر ایندیاناپلیس، ایندیانا (آمریکا) افتتاح شد، ظرفیت اسکان 400 کارمند را دارد. این فضای روشن، باز و جذاب نشان‌دهنده تاثیر طراحی باالهام‌بخش است. 2017 تجدید انرژی ارزش‌ها. تجدید مأموریت. تأکید بر صداقت، تنوع و همگرایی، مهربانی، تعالی و تیم‌گرایی، کامینز مأموریت خود را با یک هدف روشن تجدید می‌کند: بهبود زندگی مردم از طریق توانمندسازی یک جهان پررونق‌تر. 2018 راه‌اندازی کامینز با قدرت زنان با بهره‌گیری از رهبری کامینز در سراسر جهان، کامینز با قدرت زنان بر یافتن راه حل‌هایی برای نابرابری جنسیتی هرجا که وجود داشته باشد، تمرکز می‌کند. به عنوان جاه‌طلبانه‌ترین ابتکار عمل جامعه محور شرکت 2018 حامی مالی کامینز برای فورد فیوژن شماره 14 استوارت-هاس با بازگشت به ریشه‌های ورزش موتوری خود، کامینز برای دو مسابقه از تیم مسابقه فورد فیوژن استوارت-هاس حمایت مالی می‌کند. این تیم که مالک مشترک آن تونی استوارت، قهرمان مسابقات ناسکار و بومی شهر کلمبوس ایندیانا (آمریکا) است، شماره 14 برای طرفدارانی که با این شماره او آشنا هستند، اهمیت ویژه‌ای دارد. به گفته استوارت: “تا جایی که به یاد دارم، کامینز و ورزش موتوری یکی بودند.” 2018 سرمایه‌گذاری دوچندان بر روی نیروی محرکه الکتریفای شده در فوریه راه‌اندازی شد، کامینز بخش نیروی محرکه الکتریفای شده را به خطوط کسب‌وکار خود اضافه کرد. این اقدام تعهد شرکت به الکتریفیکاسیون و امکانات بلندمدت آن را مستحکم کرد. با خرید Brammo، سیستم باتری Johnson Matthey و Efficient Drivetrains، Inc.، کامینز همچنان به تبدیل چالش‌ها به فرصت‌ها ادامه می‌دهد. 2019 سالگرد 100 سالگی کامینز در تاریخ 6 فوریه 2019، صدمین سالگرد تأسیس خود را با تبدیل چالش‌ها به فرصت جشن می‌گیرد. با ما در سراسر دنیا همراه شوید و جشن را از طریق #Cummins100 در رسانه‌های اجتماعی دنبال کنید. 2019 سالگرد 100 سالگی کامینز در تاریخ 6 فوریه 2019، صدمین سالگرد تأسیس خود را با تبدیل چالش‌ها به فرصت جشن می‌گیرد. با ما در سراسر دنیا همراه شوید و جشن را از طریق #Cummins100 در رسانه‌های اجتماعی دنبال کنید.